玻璃纤维布的密度：8*8. 10*10 11*12 12*12 12*14 13*16.
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玻璃纤维布的作用：
玻璃布（glass-fibre fabric）用玻璃纤维（见无机纤维）织成的织物。
具有绝缘、绝热、耐腐蚀、不燃烧、耐高温、高强度等性能，主要用作绝缘材料
、玻璃钢的增强材料、化学品过滤布、高压蒸汽绝热 玻璃布材料、
防火制品、高弹性传动带、建筑材料和贴墙布等。
玻璃纤维布的形成：
等。玻璃质脆，
较粗的玻璃纤维织造时容易折断,所以一般用于织制玻璃布的
纤维直径为3.8～15.5微米。玻璃纤维可制成长丝和短纤纱。
长丝是将所用原料高温熔融喷丝，与一般合成纤维长丝的纺丝类似
；短纤维是使熔融体流经喷孔，而后经压缩空气或高压蒸汽喷射吹细
拉断而成，再经成束、加拈、合股成玻璃短纤纱。玻璃布的织造方法
和一般棉织物相同。通常用树脂等制成涂层织物，也可用涂料等制成印花玻璃布。
玻璃纤维布主要性能:
1、玻璃纤维布用于低温-70℃，高温1000℃之间，并可耐瞬时高温。
2、玻璃纤维布耐臭氧、氧、光及气候老化。
3、玻璃纤维布高强度、高模量、低收缩、不变形。
4、玻璃纤维布不燃性。隔热保温性能好
5、玻璃纤维布超过工作温度时，仍具有一定的残留强度。
6、玻璃纤维布耐腐蚀。
纤维增强塑料 (Fiber Reinforced Plastics，简称FRP) 加固砌体结构，是近年来出现的一种结构加固新方法。由于具有耐久性好、施工简便快捷、几乎不改变构件原有尺寸等特点，这一加固方法在国际上已逐渐得到推广应用，显示出良好的经济效益。 在前人研究的基础上，通过普通GFRP布加固多孔砖砌体的抗压、抗剪和抗弯性能以及GFRP布加固墙体的抗震性能等方面的试验研究，探讨了各加固试件的加固效果、破坏特征、加固机理和理论分析方法。本文的主要内容归纳如下： 一．对9个GFRP布加固砌体抗压试件进行试验研究，探讨了GFRP布加固率对抗压承载力的影响。试验结果表明，粘贴GFRP布可以有效地提高砌体的抗压承载力。由于试件的破坏是由砌体的强度控制，因此增加GFRP布的层数对提高砌体的抗压承载力作用不大。 二．对15个GFRP加固砌体抗剪试件进行试验研究，探讨了GFRP布加固率和加固方式对抗剪承载力的影响。试验结果表明，粘贴GFRP布可以较大地提高砌体的抗剪承载力。由于试件的破坏是由砌体的强度控制，因此增加GFRP布的层数对提高砌体的抗剪承载力作用不大。 三．对2个GFRP布加固砌体抗弯试件进行试验研究。试验结果表明，粘贴GFRP布可以有效地提高砌体的抗弯承载力和延性。并提出GFRP布加固砌体抗弯极限承载力的计算方法，计算结果和试验数据基本吻合。 四．对3个GFRP布加固墙体进行抗震性能试验研究。探讨了两种GFRP布加固方式和有无初始裂缝对墙体抗震加固效果的影响。试验结果表明，粘贴GFRP布可以有效地提高墙体的抗剪极限承载力和极限位移，改善墙体的抗震性能，并且粘贴GFRP布后不会改变墙体本身的动力特性。针对两种加固方式分别建立了GFRP布加固墙体的抗剪极限承载力计算方法，计算结果和试验数据基本吻合。
在土木工程中，由于设计失误、施工不当、使用功能改变、设计标准提高、建筑物老化、自然灾害及偶然事故等诸多原因，需要对建筑物进行补强和加固。近几年来，纤维复合材料(Fiber Reinforced Polymer，简称FRP)作为一种新型的混凝土结构补强加固材料在我国逐渐兴起。由于FRP具有重量轻、强度高、易于施工、耐腐蚀性好、对结构影响小等优越性能，而引起了国内外土木工程界的普遍关注，并被认为是**有前景的加固方法。FRP在国外已经被广泛地应用在土木工程中，然而在我国对于FRP的研究应用还十分有限。 本文以16根柱的破坏性试验为基础，对纤维布加固钢筋混凝土偏心受压柱进行了试验研究。分析了纤维布加固量、纤维布种类、预加载程度、卸载程度、锚固宽度、锚固间距6个变化参数对加固效果的影响。结果表明：在大偏压柱受拉侧纵向粘贴纤维布加固后，试件的承载力明显提高；加固柱的承载力随纤维布层数的增加而增加，但承载力的提高程度与纤维布的加固层数并不呈线性增长关系；碳纤维布对钢筋混凝土偏心受压柱承载力的提高明显优于玻璃纤维布，即纤维布的抗拉强度越高，加固效果越好；滞后应变的大小是决定二次受力结构加固效果的关键因素，加固前应尽可能对结构进行卸载，但没有必要花费大量的人力、物力去完全卸载，只要卸载至原结构极限承载力的40％左右就能获得良好的加固效果；对纵向粘贴纤维布加固的偏心受压柱采取合理的附加锚固措施是必要的，它不仅能显著提高柱的承载力，还能改善柱的延性。在相同的锚固量下，条形箍分条越多，宽度越小，锚固间距越小，加固效果越好。 **后，在试验结果分析的基础上，推导了纤维布加固钢筋混凝土偏心受压柱的正截面承载力计算公式，并将理论计算结果与试验结果进行了比较。结果表明，采用本文的计算方法与试验值误差较小，且偏于安全，可供加固设计时参考。